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又跨界又旅行? 试驾一汽-大众蔚领1.4T

2016-11-03 16:21:38来源:易车网

蔚领?恕我孤陋寡闻,从我知道这车到它11月3日上市,绝不超2个月时间,这在车圈里算是相当罕见的作法,而更新奇的是,官方把它定位为跨界旅行车,到底什么是跨界旅行呢?它适合您吗?在上市之前,我们来到大理\丽江亲身感受了一番。

小结:从外观来讲,近年来众多厂商的车型有突破设计的很少,而自主品牌车型在摸索的过程中反倒有了很多想法,大众则一直遵循着严格的家族化设计,蔚领也是如此,但它车头中网的设计,确实可以说是新的突破,可以说是目前大众车系里识别率最高的车型。另外,旅行范儿的车身比例也十分协调,再加上各种跨界元素的加入,看起来确实兼得了跨界和旅行,不过头灯配置并不出众,氙灯和自动头灯等,即便顶配也没有,都是选装件。


2内饰:标准大众风格 全系标配全景天窗

小结:大众车系的内饰基本都差不多,采用全硬塑料的中控台在大众车系里看并不意外。而这次试驾全部为1.4T顶配车型,从车内配置来看,并没什么惊喜,依然是大众那种爱买不买的作法,很多在其他车看来是标配的功能,在它身上反倒是顶配独有或干脆就选装,简单干净,没有复杂的设计。不过让人欣慰的是全景天窗居然是全系标配,这确实让人有些意外。

3空间:2614mm轴距主要给了后备厢

小结:既然说自己带有旅行车的属性,空间一定不能掉链子,从实际表现看,确实可圈可点。在10几万的车型里,蔚领后排乘坐空间也许算不上出众,但它的最大优势在后备厢的储物能力,常态下就拥有589升容积,这要比一般轿车大很多,把后排座椅4/6比例放倒后,最大进深更是达到了1米7,放个床垫就是床啊,绝不输一般SUV车型。

4动力:1.4T+7速DSG组合表现依然称职

我们试驾的就是一台1.4T自动挡车型,它搭配了7挡双离合自动变速箱。这是大众的动力黄金组合。经过很多消费者证实,这款车在动力、油耗上都有非常好表现。1.6L车型没有选择双离合,而是照例采用6速手自一体和5速手动变速箱。

悬架方面也毫无悬念的采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架结构,调校上感觉与宝来并无区别,在非铺装路面下慢速通过坑洼时,后悬架偏舒适性的调校会感觉更加明显,过减速带时除了车轮压过那一刻会感受到跳动外,蔚领的后轮几乎没有多余的回弹。

这次试驾活动只有1.4T车型,这也是它的当家花旦,它给我第一印象,就是这个7速DSG双离合变速箱依然是大众的得力之作,在驾驶过程中,感觉是它与发动机的匹配非常完美。当遇到需要频繁在1、2挡切换,走走停停的低速状态下,变速器对于动力的传递非常流畅,官方也并没有宣布在这方面有什么特殊调整,7速DSG这个老朋友,它们之间的默契已不用过多言表了。

1400转即可全力工作的涡轮增压器,加上轻盈的油门踏板,和电子转向助力的协助,初段加速稳而有力,动力上与其他同动力总成的车没什么差别。在D挡模式下,速度刚到60km/h就已升入7挡,线性加速时升挡时机不会超过1700转,保证了日常驾驶的燃油经济性,同时也保证了涡轮的介入,每挡都可以保证动力的充沛。而当你挂入S挡后,全油门直逼6000转红区,驾驭感油然而生,发动机的动力竭尽完整和顺畅的传递给驾驶者,而据官方介绍,它的百公里综合油耗为5.6升,本次我们各种模式豪放驾驶,它的表显油耗为7.8升。

大众车都特别容易上手,即便你第一次开,也会瞬间习惯它的操控感受,蔚领在电动助力转向的力度设定上也是典型的家用车风格,转向力度适中,高速行驶时方向盘也十分沉稳,适当的路感回馈也保留基本的人车沟通感。而且在转向方面几乎没有什么虚位,车身对于转向的响应也比较迅速,与宝来的驾驶感很像。另外,它全系标配坡道起步辅助功能,这在丽江多山路况非常好使方便。

作为一款跨界旅行的车型,更为舒适的乘坐体验更能让一家人出行更加惬意。蔚领仍采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,小幅颠簸以及碎石路面行驶时有着不错的滤震表现,无论是前排还是后排乘客都能有着良好的乘坐舒适性,而扎实的底盘也营造了出色的行驶质感。此外,全新宝来在隔音方面下了不少功夫,在日常城市道路驾驶时,车内几乎听不到太多的胎噪和发动机噪音,只有当时速超过100km/h时才会有少许风噪传入车内。

小结:动力方面,依然是大众当家花旦,1.4T和1.6L的组合,价格区间照顾的很周到,7速DSG和6速手自一体\5速手动,也都是老朋友了,超高的默契程度就不用说了,这方面确实是大众的优势,在蔚领上同样十分称职。

全文总结:你无论把蔚领看作跨界还是旅行车,它都是称职的,这也是它独特的魅力所在。一汽-大众多年后并没有顺应潮流推出新的SUV车型,而是进入了一个国内还没有崛起的新市场,这种大胆的尝试也许只有这种影响力广而又接地气的品牌来推进。论其综合实力,它有着优美的旅行车线条,有着比轿车更好的通过性,有着比SUV更好的操控感,更大更实用的后备厢空间也值得称道,但配置上也只有全系标配的全景天窗让人欣慰,这也许就够了。


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